近年来，随着全球能源结构的转型升级和可再生能源的持续发展，风能作为一种清洁、可再生能源，越来越受到各国政府和企业的重视。而风电场作为风能开发的主要载体，其建设和运营对于提高能源供应、减少环境污染具有重要意义。为了能够确保风电场的顺利建设和运营，需要对风电场相关道路进行合理规划。

 为此，北京国遥新天地信息技术股份有限公司（以下简称“国遥股份”）基于NB/T 10209-2019《风电场工程道路设计规范》，提供了助力风电建设的道路设计与运输方案。方案内容主要包括风电场道路自动规划、平纵断面规划设计、平曲线自动加宽计算、道路附属设施布置、大件运输碰撞校验等应用。该方案能够满足风电场道路设计与运输校验的数字化应用需求，对提高风电工程的三维设计水平，推动三维设计技术在风电工程建设中的深化应用具有积极的示范与推动作用。

 风电场道路自动规划

 道路自动选线依托于高精度数字高程模型，根据风电场分布情况，确定整体可规划区域，并对区域内地形进行格网式分析，基于分析结果开展道路自动选线规划。此外，通过设置曲率因子、坡度因子以及最大坡度等参数，根据最优路径算法并结合风机机位分布，实现相邻格网之间的路径优选。依次组合，形成最优路径线，从而实现场区道路贯通。

 平纵断面规划设计

 道路断面设计主要分为平面、平断面、纵断面设计。平面设计支持在三维场景中对道路交点的空间位置、圆曲线半径等关键参数进行调整，快速生成道路调整效果。平断面设计依托高程提取算法，支持规划区域内等高线数据自动提取，结合道路曲线交点，构建平断面视图。纵断面设计将道路的中心线地面高程与路面设计高程数据相结合，构建纵断面视图，实现高差数据的自动计算。

 通过将数字高程模型数据与道路模型进行实时融合，并结合多样化的设计方式服务于风电场道路规范化设计工作，有效提高了道路设计的便捷性与实用性。

 平曲线自动加宽计算

 根据收集到的运输车辆和风机设备相关参数（如车辆长度、宽度、高度以及风机设备的直径、高度等），结合平曲线加宽算法和转弯角度的设计规则，实现道路平曲线加宽值的自动计算，并通过三维模型立体化展示道路加宽效果，确保车辆在转弯时有足够的空间进行操作。自动化算法的应用，不仅提高了设计人员的工作效率，减少了人为错误的可能性，同时也为后续的道路建设和维护提供参考依据。

 道路附属设施布置

 道路上的管涵、排水沟、挡墙、标牌等附属设施具有重要作用。在道路数字化设计过程中，可以利用参数化模型构建方法，对上述不同尺寸附属设施进行快速建模，同时基于一定的布置规则对附属设施进行自动快捷的布置，在布置的成果中，模型表达细节度高，真实性强，具备良好的可视化效果和应用价值。

 大件运输碰撞校验

 当施工路段为山地、丘陵等复杂地形时，基于地形、标绘数据、架空线路成果，对设计规划的道路进行运输过程中的自动碰撞校验计算，能够更好地规划运输路线，避免碰撞事故发生，提高道路设计和运输安全性，为道路工程设计和施工提供更加精确的数据支持，进而提高工程质量和生产效益。